[χρόνος ανάγνωσης 1 λεπτό και 9 δευτ.]
Με ευρεία κοινοβουλευτική πλειοψηφία κυρώθηκε από τη Βουλή η Σύμβαση Παραχώρησης για το μεγάλο έργο υποδομής του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), στο κρίσιμο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο. Το έργο αποτελεί βασικό αναπτυξιακό πυλώνα για την Κρήτη και αναμένεται να έχει σημαντικές θετικές επιπτώσεις στην οικονομία, τις μεταφορές και την οδική ασφάλεια του νησιού.
Πολιτική Στήριξη με Πλειοψηφία
Η σύμβαση ψηφίστηκε από τη Νέα Δημοκρατία και το ΠΑΣΟΚ, εξασφαλίζοντας ευρεία πλειοψηφία. Αντίθετα, καταψηφίστηκε από τα κόμματα ΣΥΡΙΖΑ, Ελληνική Λύση, ΚΚΕ, Νέα Αριστερά και Πλεύση Ελευθερίας, ενώ «παρών» δήλωσαν οι βουλευτές των κομμάτων Νίκη και Σπαρτιάτες.
Το Έργο και η Προαίρεση
Η σύμβαση καλύπτει το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, ενώ προβλέπεται και «τμήμα προαίρεσης» που αφορά το Κίσσαμος – Χανιά, μήκους περίπου 30 χιλιομέτρων. Η ενεργοποίηση της προαίρεσης θα πραγματοποιηθεί μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων.
Διασφάλιση Χρηματοδότησης
Η συνολική χρηματοδότηση του έργου βασίζεται σε τρεις κύριες πηγές:
Ίδια κεφάλαια παραχωρησιούχου: 219,3 εκατ. ευρώ, τα οποία αυξάνονται σε 243,5 εκατ. ευρώ με την ενεργοποίηση του τμήματος προαίρεσης.
Χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου: 693 εκατ. ευρώ, με επιπλέον 99 εκατ. ευρώ σε περίπτωση ενεργοποίησης της προαίρεσης.
Δανεισμός από Εμπορικές Τράπεζες: 971,8 εκατ. ευρώ, ενώ με την άσκηση της προαίρεσης το ποσό αυξάνεται σε 1,079 δισ. ευρώ.
Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα
Η σύμβαση παραχώρησης συνάπτεται μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, της εταιρείας «ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε.» και της «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.». Η διάρκεια της παραχώρησης ανέρχεται σε 35 έτη, εκ των οποίων τα 5 πρώτα αφορούν την περίοδο μελετών και κατασκευών.
Αναπτυξιακή Προοπτική για την Κρήτη
Το έργο του ΒΟΑΚ αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες δημόσιες επενδύσεις των τελευταίων ετών και αναμένεται να λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης για ολόκληρη την Κρήτη, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα, την ασφάλεια και την επιχειρηματικότητα στο νησί.
