Αποκατάσταση πτήσεων

[χρόνος ανάγνωσης 1 λεπτό και 51 δευτ.]

Στην κανονικότητα επέστρεψε η εναέρια κυκλοφορία στον ελληνικό εναέριο χώρο, μετά την τεχνική βλάβη που προκάλεσε εκτεταμένες παρεμβολές στις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών το απόγευμα της Κυριακής. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), το πρόβλημα αποκαταστάθηκε πλήρως, ενώ οι έρευνες των αρχών απέκλεισαν το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης.
Η τεχνική δυσλειτουργία, η οποία εκδηλώθηκε ως «θόρυβος» σε πολλαπλές συχνότητες, άρχισε να υποχωρεί σταδιακά το απόγευμα με την επαναλειτουργία συχνοτήτων και τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας καθώς και την ομαλοποίηση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας. 

Από

την πρώτη στιγμή του συμβάντος κινητοποιήθηκαν η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ. Παρά την έκταση του φαινομένου, οι έρευνες δεν έδειξαν ίχνη δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη, η οποία εξυπηρετεί το FIR Αθηνών. Η ΥΠΑ έκανε λόγο για μια «μαζική παρεμβολή» με τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής, η οποία συνοδεύτηκε από πτώση των γραμμών HELLAS COM. Πρόκειται για ένα περιστατικό που, σύμφωνα με τους τεχνικούς, δεν είχε καταγραφεί στο παρελθόν με τέτοια ένταση και μορφή. Η ΥΠΑ επιβεβαίωσε πως η ασφάλεια διασφαλίστηκε σε όλα τα στάδια, ενώ αυτή την ώρα πραγματοποιείται ειδική πτήση ελέγχου συχνοτήτων με αεροσκάφος της Υπηρεσίας σε συνεργασία με την ΕΕΤΤ.  

Παρά την αποκατάσταση της επιχειρησιακής χωρητικότητας, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) προειδοποίησε για εναπομείνασες καθυστερήσεις. Η συσσώρευση μεγάλου αριθμού πτήσεων κατά τη διάρκεια του προβλήματος δημιούργησε μια «ουρά» αναμονής, η οποία αναμένεται να εξομαλυνθεί πλήρως τις επόμενες ώρες. 

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Το τεχνικό ζήτημα που προέκυψε, σήμερα το πρωί σε κάποιες από τις συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών δεν επηρέασε με οποιονδήποτε τρόπο την ασφάλεια των πτήσεων και, πλέον, έχει αποκατασταθεί, με βάση τη σχετική ενημέρωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.).
     Αμέσως μόλις διαπιστώθηκε το πρόβλημα ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες τόσο για την ασφαλή διεξαγωγή των πτήσεων, σε συνεργασία με το EUROCONTROL όσο και για την αντιμετώπιση του προβλήματος σε τεχνικό επίπεδο.  
     Μεταξύ άλλων, πραγματοποιήθηκε έλεγχος των συστημάτων από τους ηλεκτρονικούς της ΥΠΑ σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, ενώ απογειώθηκε, εκτάκτως, το εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ, με ηλεκτρονικούς της Υπηρεσίας και ειδικό τεχνικό της ΕΕΤΤ και διενεργεί έλεγχο στο φάσμα των συχνοτήτων. 
     Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται από την πρώτη στιγμή σε άμεση συνεργασία με όλους τους αρμόδιους, εμπλεκόμενους φορείς για την πλήρη αποσαφήνιση των αιτιών από τις οποίες προέκυψε το εν λόγω ζήτημα, το οποίο δεν έχει επηρεάσει τα συστήματα της Πολεμικής Αεροπορίας.   
     Υπενθυμίζεται πως το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζει Σχέδιο Δράσης (Action Plan), με σκοπό την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας, σε συνεννόηση με τους εμπλεκόμενους ευρωπαϊκούς φορείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL).  
     Το Σχέδιο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, περιλαμβάνει 364 δράσεις, οργανωμένες σε επτά βασικούς πυλώνες, οι οποίοι μεταξύ άλλων αφορούν:   
•     Ανάπτυξη υπηρεσιών Data Link.  
•     Αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (TopSky ATC One).  
•     Εφαρμογή πλοήγησης βάσει απόδοσης (PBN).    
•     Ανάπτυξη ραντάρ Mode S.  
•     Εφαρμογή του Κανονισμού CP1 και βελτιώσεις στον Τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.    
Η προσπάθεια αυτή είναι σε πλήρη εξέλιξη.»