[χρόνος ανάγνωσης 1 λεπτό και 10 δευτ.]
Η Πρέβεζα αποτέλεσε το επίκεντρο των εξελίξεων για τον ελληνικό θαλάσσιο τουρισμό, με την επιτυχή ολοκλήρωση της Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας (Ε.ΜΑ.Ε.) την Παρασκευή 24 Απριλίου 2026. Η δυναμική παρουσία 26 εκπροσώπων από όλη την επικράτεια δεν λειτούργησε απλώς ως μια τυπική διαδικασία, αλλά ως μια ηχηρή επιβεβαίωση της γεωμετρικά αυξανόμενης δυναμικής του yachting, ενός κλάδου που εξελίσσεται σε βασικό πυλώνα της εθνικής οικονομίας. Με τη στρατηγική προσθήκη των μαρινών Αγίας Πελαγίας Κεφαλονιάς και Πόρτο Χελίου, η Ένωση αριθμεί πλέον 30 μέλη, ελέγχοντας το 75% της συνολικής δυναμικότητας της χώρας με 9.573 θέσεις ελλιμενισμού.
Αυτό το δίκτυο υποδομών λειτουργεί ως ένας πανίσχυρος οικονομικός πολλαπλασιαστής. Τα στοιχεία που παρατέθηκαν στη συνέλευση είναι αποκαλυπτικά για την προστιθέμενη αξία του κλάδου: για κάθε ένα ευρώ που δαπανάται σε τέλη ελλιμενισμού, εισρέουν στην τοπική αγορά επιπλέον 5 έως 10 ευρώ μέσω προμηθειών, καυσίμων και επισκευών. Παράλληλα, η μέση τουριστική δαπάνη ανά άφιξη στις μαρίνες είναι περίπου πέντε φορές υψηλότερη από εκείνη του παραδοσιακού ξενοδοχειακού μοντέλου, με τη συνολική συνεισφορά σε ΦΠΑ και μισθώματα προς το Δημόσιο να υπερβαίνει τα 100 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Ο Πρόεδρος της Ε.ΜΑ.Ε., Σταύρος Κατσικάδης, έθεσε το πλαίσιο της επόμενης ημέρας, υπογραμμίζοντας ότι η βιωσιμότητα και η καινοτομία αποτελούν τις μόνες απαντήσεις στη διεθνή γεωπολιτική αστάθεια. Η ολοκλήρωση της μελέτης για τον χωροταξικό σχεδιασμό σε συνεργασία με το ΕΚΠΑ και το Πανεπιστήμιο Πειραιά σηματοδοτεί μια νέα εποχή ορθολογικής ανάπτυξης. Ωστόσο, η ηγεσία της Ένωσης και οι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, όπως ο Δήμαρχος Ακτίου-Βόνιτσας Αθανάσιος Κασόλας και ο Αντιδήμαρχος Πρέβεζας Λεωνίδας Αργυρός, εστίασαν στην ανάγκη για άμεση απλοποίηση των αδειοδοτικών διαδικασιών. Η δημιουργία μιας κεντρικής υπηρεσίας χωροθέτησης κρίνεται επιτακτική, ώστε να εκλείψουν οι γραφειοκρατικές αγκυλώσεις που συχνά καθηλώνουν τις επενδύσεις για μια δεκαετία. Με 16 μαρίνες-μέλη να φέρουν τη Γαλάζια Σημαία, ο κλάδος αποδεικνύει ότι η υψηλή κερδοφορία μπορεί να συμβαδίζει με την περιβαλλοντική προστασία και την αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου.
