[χρόνος ανάγνωσης 1 λεπτό και 32 δευτ.]
Η Attica Group εντείνει τον στρατηγικό της μετασχηματισμό, προχωρώντας σε μια σειρά συμφωνιών που ανανεώνουν τον στόλο, μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα σε βασικές γραμμές. Οι κινήσεις αυτές έρχονται σε συνέχεια των πωλήσεων πλοίων που ολοκληρώθηκαν το 2025, σηματοδοτώντας μια από τις πιο επιθετικές περιόδους αναδιάρθρωσης στόλου της τελευταίας δεκαετίας.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Attica Πάνος Δικαίος, δήλωσε σχετικά: «Η ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου μας, αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα για την Attica Group και βασικό άξονα του επενδυτικού μας προγράμματος. Οι ανωτέρω συμφωνίες, σε συνέχεια και των πωλήσεων πλοίων που ολοκληρώθηκαν εντός του 2025 (Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος και πέντε Flying Dolphins), επιβεβαιώνουν τη δέσμευση της Attica Group για έναν νεότερο, πιο αποδοτικό και πιο ανταγωνιστικό στόλο, ικανό να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας».
Στον Σαρωνικό, η εταιρεία απέκτησε δύο Aero Highspeed Catamaran, επένδυσης περίπου 15 εκατ. ευρώ, τα οποία θα ενταχθούν στο δίκτυο εντός της καλοκαιρινής περιόδου. Τα πλοία, ναυπήγησης 2017 και 2018, κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, προσφέρουν έως και 60% χαμηλότερες εκπομπές CO₂ σε σχέση με τα Flying Cat που αντικαθιστούν. Με την ένταξή τους, ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου στον Σαρωνικό υποχωρεί στα 5,8 έτη, από τα υψηλότερα επίπεδα της αγοράς.Παράλληλα, η Attica προχώρησε σε en‑bloc πώληση των Flying Cat 3, 4, 5, 6 και του Highspeed 4 έναντι 25 εκατ. ευρώ. Το λογιστικό κέρδος θα οριστικοποιηθεί με την ολοκλήρωση της παράδοσης των πλοίων.
Στην Αδριατική, ο Όμιλος υπέγραψε συμφωνία για πενταετή γυμνή ναύλωση του GNV Bridge, με υποχρεωτική αγορά στη λήξη. Το πλοίο, ναυπήγησης 2021, θα παραληφθεί έως τον Μάιο 2026 και θα μετονομαστεί σε Superfast V. Με χωρητικότητα 950 επιβατών και 2.564 γραμμικών μέτρων γκαράζ, ενισχύει σημαντικά τη μεταφορική ικανότητα της εταιρείας στις διεθνείς γραμμές. Διαθέτει εγκατεστημένο scrubber και αναμένεται να αντικαταστήσει το Λευκά Όρη, ηλικίας σχεδόν 40 ετών.Η ανανέωση του στόλου της Αδριατικής θα ολοκληρωθεί με την παραλαβή δύο πλοίων τύπου E‑Flexer το 2027. Με την ένταξή τους, η μέση ηλικία του στόλου θα μειωθεί στα 8,6 έτη από 24,8 σήμερα, βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση και την ποιότητα υπηρεσιών.Η εταιρεία προχώρησε επίσης σε τετραετή γυμνή ναύλωση του ΚΥΔΩΝ, με υποχρεωτική εξαγορά από την αντισυμβαλλόμενη εταιρεία μετά τη λήξη της περιόδου. Η αποαναγνώριση του παγίου δεν επηρεάζει τα οικονομικά αποτελέσματα.
Οι κινήσεις αυτές ενισχύουν τη θέση της Attica Group σε δύο από τις πιο ανταγωνιστικές αγορές της ελληνικής ακτοπλοΐας, ενώ παράλληλα δημιουργούν ένα πιο ευέλικτο, νεότερο και περιβαλλοντικά αποδοτικό χαρτοφυλάκιο πλοίων, σε μια περίοδο αυξημένων απαιτήσεων και υψηλών επενδυτικών αναγκών για τον κλάδο.
